logo
Inicio /Productos/Defensa de goma neumática/Fender neumático de caucho con tamaños personalizados disponibles Entrega rápida a nivel mundial Estándar ISO17357-1:2014

Fender neumático de caucho con tamaños personalizados disponibles Entrega rápida a nivel mundial Estándar ISO17357-1:2014

1
MOQ
USD6-USD663
Precio
Fender neumático de caucho con tamaños personalizados disponibles Entrega rápida a nivel mundial Estándar ISO17357-1:2014
Caracteristicas Galería Descripción de producto Pida una cita
Caracteristicas
Especificaciones
Nombre del producto: Guardabarros neumático
Estándar: Las medidas de control de la seguridad de los vehículos de transporte se aplicarán en el caso de los
Uso: proteja el barco
Vida útil: 10 a 15 años
Color: Negro o personalizado
Material: No
Presión: 50 Kpa, 80 Kpa
Tamaño: Personalizado
Característica: Operación flexible
Resaltar:

Fender neumático de caucho con tamaños personalizados

,

Las condiciones de ensayo de las pruebas de ensayo de la norma ISO 17357-1:2014

,

Fender de caucho neumático entrega rápida a nivel mundial
Información básica
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: Hongruntong Marine
Certificación: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Número de modelo: HM-PRF66
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Paleta, caja de madera
Tiempo de entrega: 10-20 días
Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 2050 PC/mes
Descripción de producto
Fabricante Direct Dock Fender Tamaños personalizados Disponibles Entrega rápida en todo el mundo
Resumen del producto
Pneumatic Rubber Fender es un sistema de absorción de energía de impacto marítimo a gran escala diseñado para infraestructura portuaria de aguas profundas y operaciones de atraque de buques ultra grandes.Construido con estructura de elastómeros reforzados de varias capas integrada con refuerzo de cordón sintético de alta resistencia a la tracción y una cámara neumática sellada llena de aire comprimido, lo que permite un comportamiento de deformación controlado en condiciones de carga de impacto extremas.
El principio de funcionamiento se basa en la mecánica de compresión neumática de gran volumen.donde la energía cinética generada durante el atraque del buque se convierte en desplazamiento controlado de la presión interna del aire y deformación de la membrana estructural, lo que permite la disipación gradual de la energía de impacto manteniendo una baja transmisión de la fuerza de reacción tanto a las estructuras del casco del buque como a los sistemas de paredes del muelle.
Estudio de caso
Una terminal de contenedores de aguas profundas en el norte de China diseñada para manejar buques de contenedores ultra grandes de hasta 220,000 DWT se encontraron con problemas significativos de concentración de carga estructural en las estructuras de la cara del amarre durante las operaciones de amarre de alta energía.
Hongruntong Marine suministró sistemas de protector neumático de caucho con diseño de volumen mejorado, control de estabilidad de alta presión,y estructura de cable reforzada de varias capas optimizada para condiciones de impacto de buques ultra grandesTras la puesta en marcha del sistema, la terminal registró una reducción significativa de la transmisión de la carga estructural máxima, una mayor estabilidad en el atraque de los buques y un mejor rendimiento de resistencia a la fatiga estructural..
Pneumatic Rubber Fender installation at deep water terminal
Close-up view of pneumatic fender structure
Especificaciones
Lugar de origen China.
Nombre de la marca Fener de caucho neumático
El material El caucho
El color Negro
Aplicación En puertos con variaciones de marea extremas, operaciones de alivio de buque a buque, atraque temporal de petróleo y gas (normalmente FSRU)
Características Resistencia al calor
Muestra Por lo general libre
Método de producción El moldeado
Temperatura -40°C ~ 300°C
Envasado Las demás
Tiempo de entrega 7 a 14 días
Datos de rendimiento
Diámetro x longitud [mm] Datos de rendimiento de 50 kPa Datos de rendimiento de 80 kPa
Presión del casco en GEA / kN/m2 Fuerza de reacción / kN Absorción de energía / kNm Presión del casco en GEA / kN/m2 Fuerza de reacción / kN Absorción de energía / kNm
1000 x 1500 122 182 32 160 239 45
1000 x 2000 132 257 45 174 338 63
1200 x 2000 126 297 63 166 390 88
1350 x 2500 130 427 102 170 561 142
1500 x 3000 153 579 153 174 761 214
El valor de las emisiones de CO2 128 639 191 168 840 267
2000 x 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 x 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 x 5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300 x 4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 x 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 x 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 x 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* Otros tamaños se pueden producir según las necesidades del cliente.
Características clave
  • Sistema de absorción de energía neumática de alto volumen
    Utiliza una cámara de aire sellada de alta capacidad para absorber energía cinética extrema de recipientes ultra grandes, convirtiendo la energía de colisión en una distribución de presión volumétrica controlada.
  • Diseño estructural de cordón reforzado de ultra alta resistencia
    Múltiples capas de refuerzo de cordón sintético de alta resistencia a la tracción dispuestas en una geometría de distribución de tensión optimizada para ciclos de compresión repetidos de alta magnitud.
  • Ingeniería de adaptación de la carga en aguas profundas
    Diseñado para adaptarse a condiciones hidrodinámicas variables, incluido el movimiento de las olas, la variación de las mareas y la deriva de los buques en puertos de aguas profundas.
  • Rendimiento de resistencia a la fatiga estructural de ciclo largo
    La matriz de elastómero reforzado resiste la propagación de grietas y la degradación estructural para una durabilidad a largo plazo en aplicaciones marinas de trabajo pesado continuo.
Aplicaciones
  • Terminal de buques de contenedores de gran tamaño
    Puertos de contenedores de aguas profundas que manejan buques Panamax y buques de contenedores de gran tamaño que requieren sistemas avanzados de absorción de impactos.
  • Terminal de aguas profundas de petróleo crudo y GNL
    Terminal de importación y exportación de energía a gran escala donde la masa del buque genera fuerzas de atraque extremas que requieren una protección marina de alta capacidad.
  • Centros de logística offshore en aguas profundas
    Centros de transbordo en alta mar y logística marítima que requieren una absorción de energía de alta fiabilidad en condiciones oceánicas dinámicas.
Por qué elegir Hongruntong Marine
  • Capacidad de ingeniería marina a gran escala
    Se especializa en el diseño y fabricación de sistemas de guardabarros neumáticos de alta capacidad para infraestructura portuaria de aguas profundas y aplicaciones de buques ultra grandes.
  • Diseño avanzado de ingeniería de carga estructural
    Aplica metodologías avanzadas de análisis de carga, incluida la simulación de impactos hidrodinámicos y la predicción de la fatiga estructural.
  • Expertos en personalización de proyectos de puertos de aguas profundas
    Proporciona personalización de ingeniería basada en la clase de buque, los requisitos de energía de atraque y las condiciones estructurales del puerto de aguas profundas.
  • Experiencia en el suministro de proyectos a gran escala a nivel mundial
    Sistemas de guardabarros neumáticos desplegados en varios proyectos internacionales de puertos de aguas profundas con sistemas de control de calidad estandarizados.
Preguntas frecuentes
1¿Puede el sistema manejar los niveles de energía de atraque de buques de contenedores ultra grandes?
El sistema está diseñado para absorber energía de gran volumen y es adecuado para operaciones de atraque de buques ultra grandes con condiciones de impacto de alto desplazamiento.
2¿Es el producto adecuado para entornos portuarios de aguas profundas con fuerte influencia de las mareas?
Sí, el sistema está diseñado para mantener un rendimiento estable bajo variaciones de marea, movimiento de olas y condiciones hidrodinámicas de aguas profundas.
3¿Cuál es el rendimiento estructural en ciclos repetidos de alto impacto energético?
La estructura de cordón reforzado está diseñada para una resistencia a la fatiga de ciclo largo, lo que garantiza un rendimiento estable bajo condiciones de compresión de alta carga repetidas.
4¿Puede el sistema utilizarse para las operaciones de las terminales de los transportistas de GNL?
Sí, es adecuado para terminales de GNL y petróleo crudo donde se requiere una alta absorción de energía y una fuerza de reacción controlada para la protección de la seguridad de los buques.
5¿Cómo mantiene el sistema la estabilidad durante la desalineación del buque durante el atraque?
La estructura neumática proporciona una capacidad de deformación adaptativa que permite una distribución de carga controlada incluso bajo ángulos de aproximación irregulares del buque.
Pneumatic fender in operational marine environment Industrial manufacturing of pneumatic rubber fenders

Fender neumático de caucho con tamaños personalizados disponibles Entrega rápida a nivel mundial Estándar ISO17357-1:2014 4

Fender neumático de caucho con tamaños personalizados disponibles Entrega rápida a nivel mundial Estándar ISO17357-1:2014 5

etiqueta:

Defensa de goma neumática 50kpa

Defensa de goma neumática ISO17357

Defensa de goma neumática de CTN

Productos recomendados
Póngase en contacto con nosotros
Persona de Contacto : Mr. William Lau
Teléfono : +8618910539783
Fax : 86-10-8946-1910
Caracteres restantes(20/3000)
Ponerse en contacto
C1-7, Centro Xuhui, calle Jinguan Norte 2, distrito Shunyi, ciudad de Beijing, China 101300
+8618910539783
Sobre
Perfil de la empresa Visita a la fábrica Control de Calidad Contacto
Productos
Defensa de goma del muelleDefensa de goma de YokohamaDefensa de goma neumática Todas las categorías
Envíenos un correo
Háganos saber su requerimiento. Conectaremos los mejores productos contigo.
Mapa del Sitio │ Sitio movil │ Política de privacidad
CHINA Bueno Calidad Defensa de goma del muelle Proveedor. © 2022 - 2026 Hongruntong Marine Co., Ltd.. All Rights Reserved.