D Los guardabarros de tipo D son perfiles de guardabarros de caucho de ingeniería naval desarrollados para la protección de buques a estructuras donde la instalación compacta, la deformación controlada,Se requiere una resistencia al contacto mecánico repetido.El perfil en forma de D proporciona un volumen de sección transversal de caucho relativamente grande dentro de una envolvente de instalación compacta.que permite que el guardabarros absorba la energía de contacto manteniendo el espacio libre alrededor de las estructuras del muelle, cascos de buques, plataformas flotantes e instalaciones de acceso marítimo.
| Nombre del producto | Fenders de tipo D |
|---|---|
| Nombre de la marca | Hongruntong Marine, también conocido como Hongruntong |
| El material | El caucho natural de alto rendimiento |
| El color | Negro y los requisitos de los clientes |
| Tipo de producto | Fenders de caucho D fijos |
| Estándar | HGT2866-2016, PIANC2002 y otros documentos de la Comisión. |
| Absorción de energía | de 147 a 920 kN |
| Fuerza de reacción | 5.1KN-M a 64KN-M |
| Aplicación | Puerto, muelle, muelle, etc. |
| A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | F [mm] | H [mm] | K [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90 a 130 años | Entre 200 y 300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90 a 130 años | Entre 200 y 300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110 a 150 | 250 a 300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110 a 150 | 250 a 300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | Entre 130 y 180 | Entre 300 y 400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | Entre 130 y 180 | Entre 300 y 400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 a 200 | Entre 350 y 450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 a 200 | Entre 350 y 450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140 a 200 | Entre 350 y 450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140 a 200 | Entre 350 y 450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140 a 200 | Entre 350 y 450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140 a 200 | Entre 350 y 450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140 a 200 | Entre 350 y 450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160 a 230 | Entre 400 y 500 |
| A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | F [mm] | G [mm] | H [mm] | K [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90 a 130 años | Entre 200 y 300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110 a 150 | 250 a 350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | Entre 130 y 180 | Entre 300 y 400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140 a 200 | Entre 350 y 450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140 a 200 | Entre 350 y 450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140 a 200 | Entre 350 y 450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140 a 200 | Entre 350 y 450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140 a 200 | Entre 350 y 450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140 a 200 | Entre 350 y 450 |
La sección transversal en forma de D está diseñada para proporcionar un volumen de caucho útil mientras se mantiene un perfil externo relativamente compacto.Esta geometría es importante en aplicaciones marinas y flotantes donde el espacio de instalación a menudo está restringido por la acera estructural, plataformas de acceso, tuberías, escaleras, sistemas de cables o requisitos de autorización operativa.
Los guardabarros marinos están expuestos a condiciones ambientales que pueden afectar gradualmente el rendimiento del caucho.mantener una recuperación elástica y una integridad mecánica adecuadas durante todo el período de servicio.
Los guardabarros de tipo D están diseñados para soportar cargas combinadas por deformación de caucho y deslizamiento de la superficie.La importancia técnica de esta característica es que el guardabarros debe soportar tanto la deformación y el desgaste acumulado por el movimiento repetido del recipiente.
Los guardabarros marinos no pueden funcionar correctamente si el sistema de fijación es inadecuado.adaptados a los marcos de acero, bordes de hormigón, estructuras de buques, pontones flotantes y plataformas en alta mar.
Una base de suministro en alta mar en el sudeste asiático implementó Fenders Tipo D en su amarre de servicio flotante utilizado por buques de suministro de plataformas, barcos de tripulación, buques de servicios públicos y pequeños buques de carga costeros.El perfil de goma continua eliminaba los espacios de contacto sin protección y proporcionaba una interfaz uniforme entre los buques y el amarre, lo que resulta en menos reparaciones de revestimiento localizadas y una mejor protección del borde del amarre.
Sí. Los guardabarros de tipo D son adecuados para pontones flotantes, barcazas, plataformas de servicio y estructuras similares donde se produce un movimiento relativo entre el buque y la estructura protegida.
La dureza del caucho influye en la deformación y la fuerza de reacción.
Sí, los compuestos de caucho de grado marino pueden ser formulados para una exposición prolongada al agua de mar y al sal, teniendo en cuenta la temperatura, la radiación ultravioleta, la abrasión y la duración de servicio esperada.
Los arreglos comunes incluyen pernos, barras de retención, abrazaderas, placas de apoyo y sistemas de fijación mecánica personalizados.Las dimensiones de fijación y los patrones de agujeros se pueden fabricar de acuerdo con los requisitos del proyecto.
En muchas aplicaciones de reemplazo, el guardabarros se puede fabricar de acuerdo con las dimensiones y posiciones de montaje existentes utilizando dibujos, medidas, fotografías o muestras físicas.