Diseño flotante de caucho de Yokohama para aplicaciones marinas

Yokohama Rubber Fender es un sistema neumático de protección marina diseñado para operaciones de astilleros, apoyo de lanzamiento de buques,y procesos de manipulación relacionados con el dique seco en los que se requieren una distribución de carga controlada y una mitigación del impacto estructuralEl sistema consiste en un cuerpo de goma hermética de alta resistencia reforzado con múltiples capas de cordón de neumático sintético.con una estructura flexible de retención de presión capaz de absorber una energía de contacto elevada mediante compresión de aire interno.

El principio de ingeniería se basa en la deformación neumática elástica, que, cuando se somete a una carga externa, comprime progresivamente la cámara de aire interna.conversión de la energía de impacto mecánico en variación de presión controladaEste mecanismo reduce la transmisión instantánea de la fuerza y distribuye la carga a través de un área de contacto más grande.reducir al mínimo la tensión localizada en las estructuras del casco del buque y la infraestructura de apoyo, como los deslizamientos, bloques de acoplamiento y rutas de lanzamiento.

Un astillero comercial situado en el Medio Oriente necesitaba una actualización de su sistema de apoyo al lanzamiento de buques para adaptarse a la creciente producción de buques de carga medianos a grandes que oscilaban entre 20 y 20 toneladas.000 DWT y 60El sistema de lanzamiento existente se basaba en bloques deslizantes convencionales y soportes fijos de caucho.que mostraron una distribución desigual de la carga y un aumento de la tensión localizada durante la transferencia del casco al agua.

El principal desafío de ingeniería fue reducir la concentración de tensión del casco durante las operaciones de lanzamiento al tiempo que se mejora el control estructural durante las fases de transición de deslizamiento y flotación.Las variaciones en la geometría del casco y las condiciones de la superficie de la bahía seca contribuyeron además a la distribución de la carga inconsistente durante las operaciones anteriores.

Se introdujo un sistema neumático Yokohama Rubber Fender a lo largo de la trayectoria de lanzamiento para proporcionar absorción continua de carga y deformación controlada durante el movimiento del buque.Los guardabarros se colocaron para crear una interfaz de soporte flexible entre la estructura del casco y la vía de lanzamiento, lo que permite una disipación progresiva de energía durante el movimiento deslizante.

Después de la implementación, las operaciones de lanzamiento de buques demostraron una mejor uniformidad de la carga a lo largo de la zona de contacto del casco y una menor concentración de tensión estructural durante las fases de entrada al agua.Los equipos operativos informaron de un comportamiento de transición más suave durante las secuencias de lanzamiento y una menor necesidad de ajustes mecánicos correctivos durante los procedimientos de alineación.

La inspección posterior al funcionamiento confirmó el funcionamiento estructural estable del sistema neumático en ciclos de lanzamiento repetidos, con un desgaste mínimo y una retención de presión constante.Desde entonces, el sistema se ha integrado en los procedimientos de lanzamiento estándar para clases similares de buques en el astillero..

* Otros tamaños se pueden producir según las necesidades del cliente.

• Sistemas de lanzamiento de buques del astillero:Se utiliza en operaciones de lanzamiento de buques donde se requiere una absorción de energía controlada durante la transición del casco del dique seco al agua, asegurando la seguridad estructural y la estabilidad de la distribución de carga.
• Sistemas de apoyo del casco en muelle seco:Aplicado en entornos de dique seco donde los buques requieren apoyo temporal durante las actividades de construcción, mantenimiento e inspección.
• Instalaciones de reparación y modernización de buques:Se utiliza en los astilleros de reparación de buques para el posicionamiento del casco y la distribución de la carga durante las operaciones de mantenimiento pesado que involucran estructuras de buques grandes.

• Experiencia en aplicaciones de ingeniería naval:Hongruntong Marine proporciona sistemas de protección marina diseñados específicamente para entornos operativos de astilleros, centrándose en la dinámica de lanzamiento de buques, el comportamiento de distribución de carga,y requisitos de interacción estructural.
• Proceso de fabricación reforzado de precisión:Los procesos de fabricación hacen hincapié en la precisión de alineación del refuerzo, la consistencia del material,y procedimientos de ensamblaje controlado para garantizar la estabilidad estructural en condiciones de carga dinámica típicas de las operaciones de los astilleros.
• Apoyo al diseño basado en simulación de carga operativa:Los equipos de ingeniería evalúan la distribución del peso del buque, la geometría del casco y las condiciones de lanzamiento para diseñar configuraciones de guardabarros neumáticos adecuadas para los requisitos específicos del astillero.
• Capacidad de ejecución de proyectos marinos globales:La compañía proporciona apoyo técnico, coordinación logística y orientación de instalación para proyectos de astilleros en los mercados internacionales, garantizando la continuidad operativa y la fiabilidad del sistema.