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Fender de caucho de Yokohama con alta absorción de energía resistente al desgaste duradero para protección marina Estándar ISO17357-1:2014

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MOQ
US$65-US$997
Precio
Fender de caucho de Yokohama con alta absorción de energía resistente al desgaste duradero para protección marina Estándar ISO17357-1:2014
Caracteristicas Galería Descripción de producto Pida una cita
Caracteristicas
Especificaciones
Nombre del producto: defensa de goma de Yokohama
Accesorios: Los neumáticos, cadena de acero, cuelgan el anillo
Estándar: ISO17357-1: 2014, PIANC2002
Garantía: 24 meses
Diámetro: Las demás medidas de seguridad
Característica: Excelente estabilidad horizontal
Material: No
Uso: proteja el barco
Longitud: 1000 mm-12000 mm
Color: Negro o personalizado
Resaltar:

Protección marina de Yokohama Rubber Fender

,

Fender de caucho de alta absorción de energía

,

Protector de buques duradero y resistente al desgaste
Información básica
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: Hongruntong Marine
Certificación: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Número de modelo: HM-YRF15
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Palé de madera, Caja de madera
Tiempo de entrega: 5-6 días
Condiciones de pago: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 1026 PC por mes
Descripción de producto
Desgaste de goma inflable del artículo de la absorción de alta energía de la defensa - resistente
Yokohama Rubber Fender es un sistema de defensa marina neumática diseñado para la absorción controlada de energía durante las operaciones de atraque, amarre y transferencia de embarcaciones en alta mar. La estructura se basa en una cámara de aire presurizada reforzada con múltiples capas de tejido sintético para neumáticos y una cubierta exterior de caucho de grado marino. Esta estructura compuesta permite que la defensa convierta la energía cinética del buque en energía de aire comprimido, reduciendo así la transmisión de impacto tanto a la estructura del casco como a la infraestructura del muelle.
Estudio de caso: mejora del sistema de atraque de la terminal de GNL, norte de Europa
Una terminal costera de GNL en el norte de Europa que opera en condiciones marinas de baja temperatura requirió una mejora de su sistema de protección de atraque existente debido al aumento del tráfico de transporte de GNL y a los buques de mayor desplazamiento que ingresan a la terminal. La disposición original de las defensas de caucho fijas mostró niveles elevados de fuerza de reacción durante los eventos de atraque, lo que generó preocupaciones con respecto a la distribución de la carga en las paredes del muelle y la fatiga estructural a largo plazo.
Después de la puesta en servicio, los datos de atraque medidos indicaron una reducción en los niveles máximos de fuerza de reacción y una mejor alineación de la embarcación durante las fases de aproximación. Los informes operativos confirmaron un comportamiento de atraque más estable en condiciones de viento cruzado y una reducción de las maniobras correctivas por parte de las operaciones de remolcadores.
Yokohama Rubber Fender installation at marine terminal Close-up view of rubber fender structure
Presupuesto
Lugar de origen Porcelana
Nombre de la marca Defensa de goma de Yokohama
Material Caucho natural
Color Negro
Solicitud En puertos con variaciones extremas de mareas, operaciones de encendedor de barco a barco, petróleo y gas (normalmente FSRU), atraque temporal
Característica Resistencia al calor
Muestra Generalmente gratis
Método de producción Moldura
Temperatura -40 ℃ ~ 300 ℃
Embalaje Palets
plazo de entrega 7-14 días
Datos de rendimiento
Diámetro x Longitud [mm] Datos de rendimiento de 50 kPa Datos de rendimiento de 80 kPa
Presión del casco en GEA / kN/m² Fuerza de reacción / kN Absorción de energía / kNm Presión del casco en GEA / kN/m² Fuerza de reacción / kN Absorción de energía / kNm
1000 x 1500 122 182 32 160 239 45
1000 x 2000 132 257 45 174 338 63
1200 x 2000 126 297 63 166 390 88
1350 x 2500 130 427 102 170 561 142
1500 x 3000 153 579 153 174 761 214
1700 x 3000 128 639 191 168 840 267
2000 x 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 x 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 x 5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300 x 4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 x 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 x 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 x 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* Se pueden producir otros tamaños según los requisitos del cliente.
Características
  • Mecanismo controlado de absorción de energía por compresión de aire:Convierte la energía cinética del recipiente en energía de presión neumática con respuesta de carga no lineal para reducir los picos de transmisión de impacto.
  • Arquitectura estructural del cordón de neumático reforzado:Múltiples capas de cordón sintético de alta resistencia para neumáticos proporcionan una distribución equilibrada de la tensión y una mayor resistencia a la fatiga.
  • Sistema de Resistencia Ambiental Marina:La capa exterior de elastómero mantiene la elasticidad y resiste el agua salada, la radiación ultravioleta, el ozono y la abrasión.
  • Comportamiento de posicionamiento de carga adaptable flotante:La respuesta dinámica a los cambios en el nivel del agua garantiza una alineación de contacto consistente en diferentes condiciones operativas.
Aplicaciones
  • Sistemas de Atraque en Terminales de Contenedores:Terminales de manipulación de contenedores de alta frecuencia y con diferente tonelaje de buques.
  • Terminales de Transporte de GNL y Gas:Terminales de transporte de energía criogénica que requieren fuerza de reacción controlada.
  • Operaciones de Transferencia Costa afuera:Entornos de transferencia de barco a barco en condiciones marinas dinámicas.
¿Por qué elegir Hongruntong Marine?
  • Capacidad de fabricación orientada a la ingeniería:Los procesos controlados garantizan coherencia estructural y repetibilidad operativa.
  • Soporte de diseño técnico basado en aplicaciones:Los equipos de ingeniería evalúan los parámetros de la embarcación y los factores ambientales.
  • Sistema de control de calidad de múltiples etapas:Inspección integral desde materias primas hasta pruebas finales de presión y sellado.
  • Red global de suministro y soporte técnico:Logística coordinada y soporte del ciclo de vida de proyectos internacionales.
Preguntas frecuentes
  • ¿Cuál es la presión de funcionamiento estándar de los sistemas de defensas de caucho de Yokohama?
    Las presiones de funcionamiento típicas son generalmente de 50 kPa u 80 kPa, según la clase del recipiente y los requisitos de absorción de energía.
  • ¿Puede el guardabarros funcionar en condiciones marinas de baja temperatura?
    Sí, el sistema de materiales y el diseño estructural mantienen la elasticidad y la estabilidad de la presión en entornos operativos de baja temperatura.
  • ¿Cómo se determina el rendimiento de absorción de energía?
    La absorción de energía se define por la presión interna, la relación de compresión y el comportamiento de deformación estructural en función del desplazamiento del buque y la velocidad de atraque.
  • ¿Es el sistema adecuado para grandes buques metaneros?
    Sí, los sistemas de defensas neumáticas se aplican ampliamente en las terminales de GNL debido a la fuerza de reacción controlada y la alta capacidad de absorción de energía.
  • ¿Qué procedimientos de mantenimiento se requieren?
    La inspección de rutina incluye monitoreo de presión, evaluación del estado de la superficie y verificaciones del sistema de válvulas para verificar la integridad operativa.
Yokohama Rubber Fender in marine application Rubber fender structural details
Marine fender installation and performance
etiqueta:

Defensa de goma de ISO17357 Yokohama

Defensa de goma del STS Yokohama

Certificado de goma de la BV de la defensa de Yokohama

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