Fender neumático de Yokohama con caucho natural de alta densidad para una absorción de golpes superior, conforme con la norma ISO17357-1:2014

Las defensas neumáticas de Yokohama son sistemas de absorción de impactos marinos diseñados para puertos multipropósito de tráfico mixto, terminales de carga a granel y centros de logística marítima industrial donde embarcaciones de diferentes clases de desplazamiento operan bajo condiciones de atraque variables y horarios operativos no uniformes.

El sistema consta de un cuerpo de presión elastomérico cilíndrico reforzado con múltiples capas de tejido sintético de alta resistencia para neumáticos, que forma una cámara neumática sellada que utiliza aire comprimido como medio primario de disipación de energía durante los eventos de contacto con los vasos.

El mecanismo operativo se basa en un comportamiento de compresión neumática controlada, donde la presión del aire interno aumenta progresivamente en respuesta a la energía cinética externa generada durante el atraque del buque. Esta deformación controlada por presión convierte la energía del impacto en resistencia interna distribuida, lo que reduce las fuerzas de reacción máximas y estabiliza la transferencia de carga entre las estructuras del casco del buque y la infraestructura del muelle.

Una importante instalación portuaria multipropósito en Durban requirió una mejora integral de su sistema de protección de atraque debido a la creciente diversidad de embarcaciones y al aumento del rendimiento de carga en operaciones de contenedores, granel y carga general.

Hongruntong Marine suministró un sistema modular de defensa neumática Yokohama diseñado para aplicaciones portuarias multipropósito con tráfico mixto de embarcaciones. El sistema se instaló a lo largo de las zonas de atraque primarias y secundarias para proporcionar una capacidad de absorción de energía uniforme en los diferentes segmentos operativos.

La evaluación operativa confirmó una mayor eficiencia en la utilización de los atracaderos, una menor frecuencia de mantenimiento de las estructuras de los muelles y una mayor flexibilidad operativa para la programación portuaria.

* Se pueden producir otros tamaños según los requisitos del cliente.

• Sistema de normalización de energía de embarcaciones multiclase:Se adapta a embarcaciones con diferentes perfiles de desplazamiento y energía de atraque con respuesta de compresión dinámica
• Estructura de resistencia a la fatiga de carga de frecuencia variable:La arquitectura reforzada del cordón del neumático soporta ciclos de carga irregulares debidos al tráfico no uniforme de embarcaciones.
• Ingeniería de resistencia a la abrasión industrial de múltiples superficies:La capa exterior de elastómero resiste la abrasión de diversos materiales del casco y mantiene la estabilidad mecánica.
• Sistema Flotante de Compensación Ambiental Adaptativa:El diseño cilíndrico flotante garantiza una adaptación continua a la variación de las mareas y a los cambios en la línea de flotación.

• Operaciones Portuarias Comerciales Multipropósito:Puertos que manejan tráfico mixto de buques, incluidos portacontenedores, graneleros y buques de carga general.
• Terminales de Exportación e Importación de Material a Granel:Puertos industriales de manipulación a granel que gestionan envíos de carbón, minerales, cereales y materias primas.
• Centros Regionales de Logística y Distribución Marítima:Centros logísticos regionales con diferentes tipos de embarcaciones y horarios operativos.

• Capacidad de fabricación y producción marina industrial:Instalaciones de producción especializadas con procesos de vulcanización controlados y moldeo estructural de precisión.
• Experiencia en ingeniería estructural de múltiples escenarios:Modelado avanzado de distribución de carga para estabilidad del rendimiento en entornos de embarcaciones mixtas
• Soluciones de personalización de ingeniería específicas para puertos:Soluciones personalizadas basadas en la composición del tráfico de buques, la configuración de los atracaderos y los requisitos operativos.
• Red Global de Suministro y Soporte Técnico de Infraestructura Portuaria:Consulta integral de ingeniería, orientación de instalación y soporte técnico durante el ciclo de vida