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Fender neumático de goma de Yokohama con resistencia a la corrosión, absorción de golpes y diseño ligero para aplicaciones marinas

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MOQ
$4-$550
Precio
Fender neumático de goma de Yokohama con resistencia a la corrosión, absorción de golpes y diseño ligero para aplicaciones marinas
Caracteristicas Galería Descripción de producto Pida una cita
Caracteristicas
Especificaciones
Nombre del producto: Fenders neumáticos de Yokohama
Material: Caucho natural de alta densidad
Estándar: Las medidas de control de la seguridad de los vehículos de transporte se aplicarán en el caso de los
Presión inicial: 50 Kpa, 80 Kpa
Tamaño: Personalizado
Garantía: 36 meses
Características: Resistencia a la corrosión, ligero
Función: Absorción de impactos
Solicitud: Barco a barco, el muelle
Resaltar:

Defensa de goma marina de Yokohama

,

defensa de muelle resistente a la corrosión

,

amortiguador neumático ligero

Información básica
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: Hongruntong Marine
Certificación: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Número de modelo: HM-YPF6
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Pallet, estuche de madera
Tiempo de entrega: 5 días laborables
Condiciones de pago: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: PCS 1180 por mes
Descripción de producto
Artículo resistente al desgaste anticolisión de la defensa de goma neumática
Descripción general del producto

Las defensas neumáticas Yokohama son sistemas flotantes de absorción de energía diseñados para la mitigación controlada del impacto en operaciones de astilleros, entornos de diques secos y zonas de atraque de mantenimiento de embarcaciones. La estructura está compuesta por un cuerpo de elastómero reforzado multicapa que integra un refuerzo de cordón de neumático sintético de alta resistencia incrustado dentro de matrices de caucho vulcanizado, formando una cámara neumática sellada llena de aire comprimido que funciona como medio primario de disipación de energía.

El mecanismo operativo se basa en una dinámica de compresión progresiva del aire, donde la presión interna aumenta en respuesta a las fuerzas de deformación externas generadas durante el contacto con el recipiente. Este aumento controlado de presión convierte la energía cinética de atraque en resistencia neumática distribuida, lo que garantiza características de fuerza de reacción estables y minimiza la tensión estructural localizada en los cascos de los buques y la infraestructura del muelle.

Estudio de caso: Proyecto de muelle de reparación de embarcaciones grandes - Instalación de construcción naval de Busan, Corea del Sur

Una importante instalación de reparación y mantenimiento de buques en Busan requirió una mejora en su sistema de protección de atraque en dique seco debido al aumento de la frecuencia de servicio de buques portacontenedores ultragrandes que van desde 12.000 TEU a 20.000 TEU. Los sistemas de defensas rígidas existentes exhibieron un desgaste acelerado y un rendimiento de absorción de energía inconsistente durante los ciclos de atraque repetidos, lo que resultó en un mayor daño al revestimiento del casco y un tiempo de inactividad prolongado por mantenimiento.

Hongruntong Marine suministró un conjunto de defensas neumáticas Yokohama de gran diámetro diseñadas específicamente para operaciones de alta frecuencia en astilleros. Después de la instalación, el astillero informó una mejor estabilidad en el atraque y una reducción de la tensión de contacto con el casco durante los procedimientos de alineación de la embarcación. El sistema de respuesta neumática demostró un rendimiento constante bajo ciclos de compresión repetitivos asociados con las operaciones de reparación diarias.

Pneumatic rubber fender installation in shipyard
Pneumatic fender in operational use at dock
Especificaciones técnicas
Lugar de origen Porcelana
Nombre de la marca Defensas neumáticas Yokohama
Material Caucho natural
Color Negro
Solicitud En puertos con variaciones extremas de marea Operaciones de encendedor de barco a barco Petróleo Gas (normalmente FSRU) Atraque temporal
Característica Resistencia al calor
Muestra Generalmente gratis
Método de producción Moldura
Temperatura -40 ℃ ~ 300 ℃
Embalaje Palets
plazo de entrega 7-14 días
Datos de rendimiento
Diámetro x Longitud [mm] Datos de rendimiento de 50 kPa Datos de rendimiento de 80 kPa
Presión del casco en GEA / kN / m² Fuerza de reacción / kN Absorción de energía / kNm Presión del casco en GEA / kN / m² Fuerza de reacción / kN Absorción de energía / kNm
1000 x 1500 122 182 32 160 239 45
1000 x 2000 132 257 45 174 338 63
1200 x 2000 126 297 63 166 390 88
1350 x 2500 130 427 102 170 561 142
1500 x 3000 153 579 153 174 761 214
1700 x 3000 128 639 191 168 840 267
2000 x 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 x 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 x 5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300 x 4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 x 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 x 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 x 9000 146 5747 4752 192 7551 6633

* Se pueden producir otros tamaños según los requisitos del cliente.

Características clave
  • Ingeniería estructural de cargas cíclicas de alta frecuencia:La defensa está diseñada para soportar ciclos de compresión repetidos típicos en entornos de astilleros donde los buques están continuamente atracados para reparación y mantenimiento.
  • Respuesta de compresión neumática controlada de múltiples etapas:La cámara de aire interna está diseñada para proporcionar un comportamiento de aumento de presión por etapas durante la deformación, lo que permite una disipación de energía gradual en lugar de una transferencia de fuerza abrupta.
  • Resistencia a la abrasión industrial y al impacto mecánico:La capa exterior de caucho está formulada para resistir el contacto directo con el casco de acero, el raspado mecánico y la exposición a la contaminación industrial que se encuentra comúnmente en los entornos de los astilleros.
  • Alineación flotante adaptativa para geometría de muelle variable:El diseño flotante cilíndrico permite el ajuste automático a la geometría del casco de la embarcación y el cambio de niveles de agua dentro de los sistemas de dique seco.
Aplicaciones
  • Instalaciones de reparación y mantenimiento de buques:El sistema se utiliza en astilleros comerciales e industriales para el atraque de embarcaciones durante operaciones de reparación, inspección y renovación del casco.
  • Sistemas de Protección en Dique Seco y Dique Húmedo:Las defensas proporcionan una amortiguación protectora entre los cascos de los buques y las estructuras rígidas del muelle, lo que reduce la tensión mecánica y evita daños en el revestimiento.
  • Astilleros de mantenimiento y modernización naval:El sistema es aplicable en entornos de mantenimiento de buques navales donde los buques se someten a repetidas modificaciones estructurales y operaciones de atraque a largo plazo.
¿Por qué elegir Hongruntong Marine?
  • Capacidad de fabricación especializada de defensas marinas:Instalaciones de producción dedicadas a sistemas de defensas marinas neumáticas con procesos de moldeado de precisión y vulcanización reforzada.
  • Selección y pruebas de materiales basadas en ingeniería:Todos los materiales seleccionados en función de parámetros de rendimiento mecánico que incluyen resistencia a la fatiga, resistencia a la tracción y durabilidad ambiental.
  • Diseño de ingeniería personalizado para operaciones de astilleros:Diseño de ingeniería para aplicaciones específicas que incluye selección de diámetro, configuración de refuerzo y optimización de presión.
  • Sistema global de suministro y soporte técnico para astilleros:Consulta técnica, orientación de instalación y soporte operativo durante el ciclo de vida para astilleros de todo el mundo.
Preguntas frecuentes
1. ¿Son las defensas neumáticas de Yokohama adecuadas para operaciones de alta frecuencia en astilleros?
Sí, el sistema está diseñado específicamente para entornos de carga cíclica, como astilleros donde los buques atracan, reparan y reposicionan con frecuencia en condiciones operativas continuas.
2. ¿Cómo funciona el sistema en condiciones de contacto con el casco de acero?
La capa exterior de elastómero está diseñada para una alta resistencia a la abrasión y mantiene la integridad estructural bajo el contacto repetido de acero y caucho que normalmente se encuentra en entornos de reparación de barcos.
3. ¿Se puede utilizar el sistema en entornos de dique seco sin niveles de agua permanentes?
Sí, la estructura flotante se adapta a las condiciones variables del agua en sistemas de dique húmedo y puede funcionar eficazmente durante condiciones de inmersión parcial en dársenas de dique seco.
4. ¿Cuál es el requisito de mantenimiento para las aplicaciones en astilleros?
El mantenimiento implica inspecciones periódicas de la presión del aire, la integridad de la superficie y el estado del refuerzo, con ajustes basados ​​en la frecuencia operativa y la intensidad de carga del recipiente.
5. ¿Es el sistema compatible con diferentes tamaños de embarcaciones en los astilleros?
Sí, el sistema es escalable en múltiples configuraciones de diámetro y puede acomodar una amplia gama de tipos de embarcaciones, incluidos portacontenedores, graneleros y embarcaciones navales.
Pneumatic rubber fender close-up detail
Fender installation in marine environment
Industrial fender manufacturing process
Quality inspection of pneumatic fenders
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