Fender neumático de Yokohama Superior Anticolisión Reforzado de caucho Durabilidad estable
Descripción
Los guardabarros de goma de Yokohama son sistemas de guardabarros neumáticos de primer nivel diseñados específicamente para operaciones portuarias de trabajo pesado, donde los buques de gran tonelaje requieren la máxima protección durante el atraque.Fabricados con caucho sintético de alta resistencia reforzado con múltiples capas de tejido de cuerdas de neumáticos, estos guardabarros combinan flexibilidad con una durabilidad estructural excepcional, capaces de soportar impactos repetidos de buques de más de 100.000 DWT.
El diseño neumático permite una absorción de energía superior manteniendo fuerzas de reacción bajas, reduciendo la tensión tanto en las paredes del muelle como en los cascos de los buques portacontenedores de gran tamaño,y petrolerosSu robusta superficie exterior de caucho ofrece una resistencia al desgaste excepcional, y la presión de aire interna garantiza un rendimiento constante incluso en condiciones de carga extremas.
Disponibles en una amplia gama de diámetros, longitudes y calificaciones de presión, los guardabarros de goma de Yokohama se pueden personalizar para los requisitos de energía de atraque más altos.Son ideales para puertos que manejan Panamax., Post-Panamax, y Capesize buques, donde minimizar el estrés estructural y el tiempo de inactividad operativa es crítico.
Con su comprobado rendimiento en entornos exigentes, los guardabarros de goma de Yokohama mejoran la seguridad portuaria, amplían el muelle y la vida útil de los buques,y optimizar la eficiencia operativa para el manejo de carga de gran volumen.
Estudio de caso
En un puerto comercial de aguas profundas en el norte de Europa, que maneja buques de hasta 120.000 DWT, los guardabarros de caucho sólido convencionales no absorbían la energía de atraque de manera eficiente.causando tensiones repetidas en el casco y daños en las estructuras del muelleHongruntong Marine suministró los guardabarros de goma Yokohama diseñados específicamente para cargas de atraque ultra pesadas.con diámetros y presiones de aire a medida, calculados en función de la masa del recipienteEl puerto ha observado una reducción significativa de los daños por contacto con el casco y la tensión estructural.disminución del tiempo de inactividadEl proyecto se consideró muy exitoso, y la solución ahora se recomienda para otros amarres de carga pesada dentro del puerto.
Especificaciones
| Lugar de origen | China. |
| Nombre de la marca | Fener de caucho de Yokohama |
| El material | El caucho |
| El color | Negro |
| Aplicación |
En puertos con variaciones de marea extremas Operaciones de encendido de buque a buque Gas de petróleo (normalmente FSRU) Embarque temporal |
| Características | Resistencia al calor |
| Muestra | Por lo general libre |
| Método de producción | El moldeado |
| Temperatura | -40°C ~ 300°C |
| Envasado | Las demás |
| Tiempo de entrega | 7 a 14 días |
| Diámetro x longitud - ¿Qué quieres decir? |
50 kPa Datos de rendimiento |
80 kPa Datos de rendimiento |
||||
| Presión del casco en GEA / kN / m2 |
Fuerza de reacción / kN |
Absorción de energía / kNm |
Presión del casco en GEA / kN / m2 |
Fuerza de reacción / kN |
Absorción de energía / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| El valor de las emisiones de CO2 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * Otros tamaños pueden ser producidos siguiendo los requisitos del cliente. | ||||||
Características
Capacidad para soportar cargas extremas
Estos guardabarros están diseñados para buques de gran tonelaje, capaces de absorber energías de atraque muy altas sin comprometer la integridad estructural.La construcción reforzada de cuerdas de neumáticos de varias capas asegura que el guardabarros mantenga su forma y rendimiento bajo compresión extrema, proporcionando una protección fiable tanto para el muelle como para el casco del buque.
Compuesto de caucho duradero para uso a largo plazo
El compuesto de caucho sintético de alta calidad resiste la abrasión, la degradación ambiental y el estrés de alto impacto repetido.Esto asegura que el guardabarros mantiene la eficiencia de absorción de energía incluso bajo uso continuo de trabajo pesado, por lo que es ideal para terminales de contenedores ocupados y puertos de manipulación de granel.
Absorción de energía optimizada y baja fuerza de reacción
La distribución de presión neumática dentro del guardabarros permite disipar la energía de manera uniforme, manteniendo las fuerzas de reacción en el muelle y el buque bajos.Esta característica es crítica para los puertos que manejan buques de gran tamaño, donde las fuerzas de reacción excesivas pueden provocar daños estructurales costosos o deformación del casco..
Resistencia a la temperatura y al clima
Estos guardabarros funcionan confiablemente en climas extremos, desde puertos del norte bajo cero hasta ambientes tropicales.garantizar un rendimiento mecánico constante y una larga vida útil en diversas condiciones marinas.
Aplicaciones
Protección de terminales de contenedores de aguas profundas
Los guardabarros de goma de Yokohama son perfectos para proteger las estructuras del muelle en las terminales de contenedores de aguas profundas, donde los buques de más de 80.000 DWT atracan.Minimizan el estrés en el casco y el muelle, permitiendo al mismo tiempo operaciones rápidas de carga.
Embarcación de buques de carga en puertos de carga pesada
Los guardabarros son ideales para puertos de carga a granel que manejan grandes buques de carga a granel, mineral de hierro, carbón o buques de grano.Absorben la energía de atraque elevada generada por la masa pesada y mantienen la seguridad de las estructuras de muelle y los buques.
Terminal de petróleo y gas
Proporcionan un apoyo seguro de atraque para los grandes petroleros de crudo y productos,reducción del riesgo de impacto del casco y daños a la infraestructura durante las operaciones de atraque y amarre en terminales de petróleo y gas de gran volumen.
Por qué elegir Hongruntong Marine
Experiencia en soluciones portuarias de carga pesada
Hongruntong Marine se especializa en sistemas de guardabarros para buques de gran tamaño y aplicaciones de atraque de alta energía.Nuestro equipo realiza cálculos detallados de energía de atraque para diseñar sistemas óptimos de guardabarros adaptados a puertos pesados.
Diseño de guardabarros de alta capacidad personalizado
Proporcionamos soluciones de ingeniería que tienen en cuenta el tonelaje del buque, las variaciones de marea, la configuración de amarre y los requisitos operativos.Cada guardabarros está fabricado y sometido a ensayos de presión para cumplir con normas específicas de funcionamiento de carga pesada..
Aseguramiento de la calidad y fiabilidad
Cada escalera de goma de Yokohama se somete a procedimientos de control de calidad rigurosos, incluyendo inspección dimensional, pruebas de estanqueidad al aire y validación de carga.Esto garantiza un rendimiento fiable en las condiciones operativas más exigentes.
Apoyo completo del ciclo de vida
Hongruntong Marine ofrece un apoyo integral, desde la orientación de la instalación hasta la planificación del mantenimiento, asegurando que los guardabarros funcionen de manera segura y eficiente durante años.Nuestro equipo también proporciona apoyo de emergencia y soluciones de reemplazo para puertos de alto tráfico.
Preguntas frecuentes
1¿Pueden los Fenders Yokohama soportar buques de más de 100.000 DWT?
Sí, estos guardabarros están diseñados específicamente para buques ultra grandes, con estructuras reforzadas y diseño neumático para absorber altas energías de atraque manteniendo una baja fuerza de reacción.
2¿Cómo se determina la presión interna de un guardabarros pesado?
La presión interna se calcula en función del tamaño del buque, la velocidad de atraque, la estructura del atraque y las condiciones ambientales.Hongruntong Marine proporciona cálculos técnicos precisos para garantizar una absorción óptima de energía.
3¿Qué inspección se recomienda para los guardabarros pesados?
Se recomienda la inspección visual de la superficie del caucho, la verificación de la presión del aire y la comprobación de la deformación estructural antes de cada temporada de atraque.
4¿Son estos guardabarros resistentes a climas fríos y condiciones de hielo?
Sí, los compuestos de caucho y las capas de refuerzo están diseñados para mantener la flexibilidad y la absorción de energía en temperaturas bajo cero, lo que los hace adecuados para puertos de aguas profundas del norte.
5¿Pueden estos guardabarros ser reubicados si cambia el diseño del puesto de atraque?
Sí, los guardabarros de goma de Yokohama se pueden reutilizar o reubicar con el manejo adecuado.
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